精密外殼產業在經過其他產業的波動，產生下滑的趨勢，但是隨著時間的變化必定會回到當初的繁榮。

盛瑞8AT主動變速器與一汽轎車簽訂了搭載協議

  盛瑞傳動2007年從國內無技能、無人才、無產業鏈的“三無”狀況下挑選了國內轎車范疇最大的軟肋之一——主動變速器作為轉型晉級的突破口，開端探索企業的轉型晉級路途。盛瑞8AT項目，歷經十年風雨，成功完結世界首款前置前驅并具有徹底自主知識產權8AT的研制和量產，打破了國外對我國6擋以上主動變速器的獨占。截止現在已與北汽銀翔、江鈴陸風、力帆、眾泰等4家整車廠的多款量產車型完成了匹配，已完成上市出售16萬臺。最近8AT又與一汽轎車簽訂了搭載協議，并與多家大客戶形成了合作意向。【精密外殼】

  盛瑞傳動2003年從濰柴剝離、改制， 2006年決議轉型晉級，以立異驅動開展。變速器技能是轎車核心技能之一，全球聞名轎車公司均把主動變速器技能作為核心技能把握和獨占。2007年，引進了國外最新的規劃理念和技能開發手法，開端正式研制具有徹底自主知識產權的世界首款前置前驅8AT，先后投入了10億元，完成了從概念規劃到樣機、到工程化、到產業化的悉數改變。2014年盛瑞8AT搭載陸風轎車正式上市出售以來，一向供不應求，現在市場需求很穩定。2015年又成功研制了13AT，并樹立主動變速器配套產業園，成為世界一流、國內搶先的集壓鑄、加工和總成裝配測驗于一體的轎車主動變速器殼體、閥體總成的研制制作基地?！薄?a href="http://m.aiarcticring.com/" target="_self">精密外殼】